【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】高雄車站天棚工程自2017年4月1日開工，期間配合2018年10月14日下地通車啟用第一階段範(fàn)圍營運(yùn)，並接續(xù)施作二階段工程及至2024年3月25日主體鋼構(gòu)全數(shù)吊裝完成結(jié)構(gòu)合攏，長達(dá)15.37公里的高雄綠色廊道終於成功串連。
 
高雄車站天棚東西向跨距660M(哈爾濱街至忠孝一路間)；南北向跨距340M(建國路至九如路間)。由79支造型各異之花柱支撐(花柱最高15M約5層樓高)，整體鋼構(gòu)總重量達(dá)11,370噸(約為1.5座艾菲爾鐵塔的重量)，工程造價約達(dá)35.83億，其中中央拱形結(jié)構(gòu)與下沉式廣場營造開闊的空間，設(shè)計(jì)寬75M挑高23M的大跨度無支撐結(jié)構(gòu)，施工過程對於高空作業(yè)之安全防護(hù)及施工品質(zhì)的工藝水準(zhǔn)充滿挑戰(zhàn)。
 
天棚上方種植以臺灣原生種植物為主的灌木地被，以寬廣開放空間及豐富的綠化生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃建置，營造出都市花園印象，天棚下方的室內(nèi)空間，由雲(yún)朵造型之鋁板天花覆蓋，猶如天空上的雲(yún)朵一般(總面積達(dá)16,600㎡)，象徵高雄的晴朗天空，天棚覆蓋於高雄車站上，除臺鐵及捷運(yùn)外，並設(shè)置市公車站及國道客運(yùn)站，民眾可透過3座電梯2座旋梯及自行車道自天棚進(jìn)入地下車站站體。天棚除了做為銜接商業(yè)大樓及旅館大樓的平臺通道，並透過兩翼橫跨站東、站西路銜接兩側(cè)平面綠園道，創(chuàng)造半戶外空間，打造舒適涼爽旅運(yùn)動線，及增加市民休憩活動場域與休閒廣場，成為周邊鄰里綠客廳，開放市民生活場域。
 
高雄車站鋁板天花，由象徵榕樹意象的柱支撐，與燈籠意象造型燈共同交織而成，從兩側(cè)環(huán)抱簇?fù)淼酃谑杰囌荆瑺I造新舊車站融合、歷史記憶傳承的時光門廊。結(jié)構(gòu)合攏後，後續(xù)裝修及景觀工程正逐步完成中，工程已步入尾聲，預(yù)定2024年10月底完工，經(jīng)安全檢查程序完成後，即可交付接管單位開放市民使用，未來除了是轉(zhuǎn)乘機(jī)能完善的交通運(yùn)輸樞紐，在「以人為本」理念下，同時串連車站周邊各形象商圈，讓車站不只是車站，更是高雄的「綠屋頂」、「市民廣場」、「城市生態(tài)中島」，也是高雄城市再起飛的關(guān)鍵之鑰。